黃漢輝，博士，博士后，副教授。
研究領域：鋼-混凝土組合結構、海上風電機組基礎結構、新型材料等方面的課題研發。
技術服務領域：橋梁、建筑、巖土等領域的工程技術咨詢、檢測、監測。
承擔課程：《鋼筋混凝土構造設計》、《橋梁工程》、《橋梁施工監控與量測》等。
榮譽與獎勵：
（1）首屆全國博士后創新創業大賽省賽其他行業領域第1名，國賽優勝獎（福建省土木唯一獲獎項目），項目負責人；
（2）第八屆中國國際互聯網+大學生創新創業大賽全國總決賽國際賽道金獎，指導老師；
（3）2023年度華夏建設科學技術獎，三等獎，排名第3。
學術兼職：
（1）《Engineering Structures》、《Journal of Bridge Engineering》、《International Journal of Pressure Vessels and Piping》、《工程力學》、《吉林大學學報（工學版）》、《土木工程學報》、《交通運輸工程學報》、《建筑結構學報》等10余本國內外SCI/EI收錄學術期刊審稿人；
（2）福建省力學學會第十屆理事。
科研項目（代表性）：
主持或參與縱向課題10余項，橫向課題30余項。代表性科研項目如下：
主要縱向科研項目：
（1）福建省自然科學基金計劃項目（創青項目），《CSW-CFST桁式弦桿組合梁疲勞性能與設計方法研究》（項目編號：2024J08087），項目負責人；
（2）福州大學博士后創新創業大賽培育項目，《砼心衛橋—裝配式橋梁加固改造領航者》（項目編號：02510528），項目負責人；
（3）?？平贪l展基金（博士科研啟動專項），《調控鐵尾礦基地聚物界面結構以衰減電磁波的機理研究》（項目編號：Z202412078），項目負責人；
（4）國家重點研發計劃項目《鋼腹桿（板）—鋼管混凝土組合橋梁疲勞性能研究》，（項目編號：2017YFE0130300），主要參與人；
（5）國家自然科學基金項目（面上項目），《中、下承式拱橋懸吊橋道系強健性設計理論與計算方法研究》（項目編號：51678154），主要參與人；
（6）國家自然科學基金項目（青年項目），《鋼管混凝土桁式拱橋拱肋節點疲勞壽命研究》（項目編號：51408132），主要參與人；
（7）福建省自然科學基金計劃項目（杰青項目），《新型鋼-混凝土組合梁橋受力機理與設計計算方法研究》（項目編號：2019J06009），主要參與人；
（8）福建省科技廳產學研項目，《外包超高性能混凝土的裝配式橋墩設計理論及其產業化關鍵技術研究》（項目編號：2019J06009），主要參與人。
主要橫向科研項目：
（1）福建省地質工程研究院，《基于甘洪路（昌福鐵路（光明）至永豐三環連接線）提升改造工程（首邑大道）對福州地鐵5號線的安全影響保護區監測項目開展道路施工對既有地鐵結構變形影響的自動化監測與數據處理技術研究》，地鐵保護區安全影響自動化監測，橫向委托，項目負責人；
（2）福建省地質工程研究院，《基于福州駿耀商業廣場E地塊基坑監測、樓宇沉降觀測及地保監測工程項目開展地鐵上蓋建筑物對既有地鐵結構變形影響的監控量測與數據處理技術研究》，地鐵保護區安全影響自動化監測，橫向委托，項目負責人；
（3）深圳市水務規劃設計院有限公司，《江陰東部填海造地對國電棧橋影響分析》，安全評價，橫向委托，項目負責人；
（4）福建省交通科研院有限公司,《寧德市馬嶼大橋工程橋梁監測》，健康監測，橫向委托，項目負責人；
（5）福建省高速技術咨詢有限公司，《全省長大橋梁永久性監測項目測量技術服務》，健康監測，橫向委托，技術負責人；
（6）福州海峽建設發展有限責任公司，《福州洪塘大橋拓寬改建工程不中斷交通下大跨度自錨式懸索橋分幅建造關鍵技術研究》（兩跨獨塔鋼箱梁自錨式懸索橋，跨徑布置為50m+150m+150m+50m），課題研發，橫向委托，主要參與人；
（7）福建福大建筑設計有限公司，《福州壇南灣片區六橋水閘（下游）下穿S501線K8 214大橋安全風險影響評估》，安全評價，橫向委托，技術負責人；
（8）廈門市政城市開發建設有限公司，《廈門東坪山健康步道（東山水庫-環島路段）景觀提升工程抗震性能研究》，設計咨詢，橫向委托，技術負責人；
（9）中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，《新安江綜保工程（錢塘江生態經濟帶建德段）一期項目綠道工程緒嶺橋復核咨詢》（上承式空間鋼管混凝土桁架拱，計算跨徑為85.5m），設計咨詢，橫向委托，技術負責人
（10）中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，《諸暨湄池大橋復核咨詢》（鋼箱拱梁組合橋，計算跨徑為188m），設計咨詢，橫向委托，技術負責人
（11）湖州交通規劃設計院，《湖州屯南大橋復核咨詢》（空腹式剛架拱體系，跨徑布置為25m+45m +25m），設計咨詢，橫向委托，技術負責人
（12）湖州交通規劃設計院，《湖州安城大橋復核咨詢》（鋼管混凝土拱梁組合橋，計算跨徑為100m），設計咨詢，橫向委托，技術負責人
（13）湖州交通規劃設計院，《湖州前村大橋復核咨詢》（拱梁組合體系-新月拱，跨徑布置為52m+90m+52m），設計咨詢，橫向委托，技術負責人
（14）廈門市政城市開發建設有限公司，《廈門健康步道（虎尾山-仙岳山-湖邊水庫-觀音山步道）景觀提升工程節點一橋梁施工安全性監測與控制研究》（張弦梁橋，計算跨徑為55m），施工監控，橫向委托，技術負責人
（15）南平市高鐵片區開發有限公司，《南平延平（西芹）大橋主橋施工監控量測》（鋼箱拱梁組合橋，計算跨徑為230m），施工監控，橫向委托，技術負責人
（16）南平高速建設有限公司，《國道205線曲港大橋懸澆橋梁施工監控量測》（連續剛構橋，跨徑布置為87m+158m+87m），施工監控，橫向委托，技術負責人
（17）廈門市政城市開發建設有限公司，《廈門東坪山健康步道（東山水庫-環島路段）景觀提升工程施工監測及技術服務》（中置斜拉橋），施工監控，橫向委托，技術負責人
（18）福建省交建集團工程有限公司，《廈門市環東海域新城文體公建群景觀慢行橋工程施工安全性監測與控制研究》（多塔單索面斜拉橋，2×36m+3×72m+2×36m），施工監控，橫向委托，技術負責人
學術成果（代表性）：
主要學術論文：
在國內外期刊發表學術論文30余篇，其中SCI/EI收錄20余篇，獲得發明專利授權2項。代表性科研項目如下：
[1]Huang Hanhui, Chen Kangming, Wu Qingxiong, Shozo Nakamura. Calculation method for the torsional bearing capacity of composite girders with CSW-CFST truss chords [J]. Engineering Structures, 2022, 269: 114830.（SCI收錄,中科院1區Top）
[2]Huang Hanhui, Chen Kangming, Wu Qingxiong, Shozo Nakamura. Calculation method for flexural bearing capacity of composite girders with CFST truss chords [J]. Journal of Bridge Engineering, 2023, 28(5): 04023019.（SCI收錄,中科院2區）
[3]Huang Hanhui, Chen Kangming, Wu Qingxiong, Shozo Nakamura. Experimental investigation on composite girders with CSW-CFST truss chords subjected to combined flexure and torsion [J]. Advances in Structural Engineering, 2023, 26(8): 1468-1485.（SCI收錄,中科院4區）
[4]Hanhui Huang, Kangming Chen, Qingxiong Wu, Shozo Nakamura.Fatigue performance test and numerical analysis of composite girders with CSW-CFST truss chords [J]. Applied Sciences, 2022, 12(11): 5459.（SCI收錄,中科院4區）
[5]Hanhui Huang, Kangming Chen, Qingxiong Wu, Shozo Nakamura. Research on the fatigue performance of composite girders with CSW and ST truss. Applied Sciences, 2022, 12(22), 11703.（SCI收錄,中科院4區）
[6]黃漢輝,陳康明,吳慶雄,陳寶春.某中承式鋼管混凝土桁式拱肋節點疲勞開裂分析[J].工程力學, 2017, 34 (Suppl): 167-173.（EI收錄）
[7]黃漢輝,吳慶雄,陳康明,程浩德.可模數化安裝的節點疲勞性能試驗加載裝置研究[J].福州大學學報（自然科學版）, 2019, 47(2): 230-236.（中文核心，211大學學報）
[8]Chen Kangming,Huang Hanhui, Wu Qingxiong, Shozo Nakamura, Chen Baochun. Experimental and finite element analysis research on the fatigue performance of CHS K-joints [J]. Engineering Structures, 2019, 197: 109365.（SCI收錄,中科院1區Top）
[9]Kangming Chen,Hanhui Huang, Qiaofeng Zheng, Qingxiong Wu, Shozo Nakamura. Experimental research on the calculating method of stress concentration factor for CFST K-joint [J]. Journal of Structural Engineering, 2023, 149(3): 04023006.（SCI收錄,中科院2區）
[10]陳康明,黃漢輝,吳慶雄,鄭樵風.鋼管混凝土K形節點應力集中系數計算方法[J].土木工程學報, 2022, 55(12): 94-104.（EI收錄,國內頂刊）
[11]陳康明,黃漢輝,吳慶雄,陳寶春.波形鋼腹板-鋼管混凝土桁式弦桿組合梁橋疲勞性能[J].交通運輸工程學報, 2022, 22(5): 200-216.（EI收錄,卓越期刊）
[12]吳慶雄,黃漢輝,陳康明,陳寶春.鋼管K形節點足尺模型疲勞性能試驗研究[J].建筑結構學報, 2020, 42(5): 72-82.（EI收錄）
[13]吳慶雄,黃漢輝,陳康明,陳寶春.鋼管混凝土K形節點足尺模型疲勞性能試驗[J].建筑結構學報, 2020, 41(10): 102-111.（EI收錄）
[14]陳康明,黃漢輝,吳慶雄,陳寶春.基于鋼管K型節點剛度的應力集中系數計算方法[J].建筑結構學報, 2020, 41(4): 89-98.（EI收錄）
[15]陳康明,黃漢輝,吳慶雄.錨拉板式索梁錨固結構焊縫抗疲勞性能研究[J].福州大學學報（自然科學版）, 2016, 44(2): 238-245.（中文核心，211大學學報）
[16]Kangming Chen, Qingxiong Wu,Hanhui Huang, Qiaofeng Zheng, Shozo Nakamura. Fatigue performance test and finite element analysisofconcrete-filled steel-tube K-joints [J]. Journal of Bridge Engineering, 2023, 28(3): 04023003.（SCI收錄,中科院2區）
[17]陳康明,吳慶雄,黃漢輝.斜拉橋橋塔節段力學性能[J].交通運輸工程學報, 2016, 16(5): 17-29.（EI收錄,卓越期刊）
[18]Chutian Li, Fengwen Lai,Hanhui Huang. Numerical investigation of ground settlements induced by installation of large diameter deeply-buried caissons in undrained clays [J]. Soil Mechanics Foundation Engineering, 2022, 58(6): 510-516.（SCI收錄,中科院4區）
[1]吳慶雄, 黃漢輝, 陳康明, 袁輝輝, 楊益倫. 一種鋼管混凝土焊接相貫節點應力集中系數計算方法, 授權公告號: CN 110390165 B, 授權公告日: 2021年03月30日, 專利號: 2019 1 0670625.1, 申請日: 2019年07月23日, 申請公布日: 2019年10月29日. （發明專利）
[2]吳慶雄, 黃漢輝, 陳康明, 陳寶春. 基于節點剛度的鋼管節點應力集中系數計算方法, 授權公告號: CN 107944138 B, 授權公告日: 2021年03月30日, 專利號: 2017 1 11787404, 申請日: 2017年11月23日, 申請公布日: 2018年04月20日. （發明專利）
[3]吳慶雄, 黃漢輝, 陳康明, 袁輝輝, 楊益倫, 嚴愛國. 一種對波形鋼腹板-鋼管焊接節點疲勞性能的評價方法, 授權公告號: CN 113722857 B, 授權公告日: 2024年04月16日, 專利號: 2021 1 1026307.5, 申請日: 2021年09月02日, 申請公布日: 2021年11月30日. （發明專利）