本報訊 （記者 謝婷） “干了12年車間，明年就可以拿到大專文憑了，我想想都有干勁?！?4日，在福建新奇特車業服務股份有限公司泉州南環店，31歲的汽車維修工劉玉棟高興地告訴記者。不出企業門就可以接受學校教育，修夠學分后既可以拿到大專畢業證，又能拿到職業技能證書。兩年來，百余名像劉玉棟一樣的在崗中職畢業生的職業“斷頭路”被打通。

    這一切得益于省內一所高職院校探索出的產教融合新路徑。2018年4月，為解決產業發展與職業教育“兩張皮”現象，福建船政交通職業學院與新奇特車業服務股份有限公司合作，成立我省首個混合所有制二級學院——新奇特學院，設“汽車營銷”和“汽車檢測與維修技術”2個專業，針對該企業的員工進行雙向培養，目前已有140余名新奇特員工被學院錄取。

    “新奇特學院按照船政學院占51%、企業占49%的股比建立，與企業一起設計人才培養方案，將課堂放在生產線上，實現產、學、教、研相結合?！毙缕嫣貙W院院長林少丹介紹。

    據介紹，該學院采用開放、靈活的辦學機制，根據企業的崗位要求，校企雙方共同制定培養計劃、設計教學模塊、開發教學內容；校、企共建教師專家庫，建立編制共用、雙主體考核、雙主體付酬的校、企互聘共用的管理機制；學生主要在企業車間和生產線上完成專業實踐課程，實踐課程占總學分比例的47.26%，而理論課程和基礎素質課程，則通過遠程授課，教師到教學點集中授課等方式完成，目前，該學院在福州和泉州均設有教學點。學生修滿135.5分準予畢業，畢業可獲雙證書，即“大專學歷證書”+“技師等級證書”。

    “通過3年的持續集中學習、崗位實踐訓練指導，學員的專業能力可得到質的提升?！毙缕嫣剀嚇I股份有限公司相關負責人介紹，企業轉型升級需要大量“本土化”的高技能人才，而生產一線的部分員工學歷較低（中專，高中等學歷），綜合素質跟不上企業的快速發展，學院的成立有效解決了這一問題。

    而對于學校來說，在企業的大熔爐中，一批教學骨干的業務能力得到迅速提高，也倒逼整個學校的教學改革提速?！跋嚓P專業教師的教研課題更接地氣，更有針對性，他們拿到的科研項目也逐漸增多了。這是個學校、企業、學生多贏的局面?！备＝ù煌殬I學院相關負責人說。

    記者手記

    混合所有制辦學 探索恰逢其時

    本報記者 謝婷

    新時代產業發展的快速升級，使高職院校面臨一系列新挑戰。從外部看，技術技能人才培養供給側與產業需求側存在著結構、質量、水平等方面不平衡、不適應的矛盾；從內部看，高職院校在校企合作、工學結合的人才培養模式方面歷經多年的探索與實踐，但吸引行業企業參與辦學、校企精準對接協同育人的長效機制尚未建立，“產”與“教”、“?！迸c“企”之間“兩張皮”的現象依然存在，成為制約高職教育高質量發展的瓶頸。

    與此同時，近年來，我省教育主管部門出臺多個文件，探索構建以滿足行業需求為導向的技術技能人才培養工作新機制，重點實施以“招工招生一體化、企校主導聯合育人”為主要內容的現代學徒制人才培養模式改革試點。

    有政策，有需求，有動力，新奇特學院無疑恰逢其時。在混合所有制形式下，因為有著共同的利益、明確的責任，企業愿意把生產中的實際問題、科研項目、內部培訓資源等分享給學校師生，形成真正“一體化”的辦學格局。而企業的收益也顯而易見，從短期發展來說，學校為他們培養了“用得上、留得住、量身打造”的人才，而從更長遠來看，有了這枚校企合作的“金字招牌”，將吸引更多原本在繼續深造和就業中徘徊不定的中職畢業生，企業的招工難、用工難現象可得到有效緩解。