日前，由教育部、科技部、工業和信息化部等31個單位共同舉辦的2014年全國職業院校技能大賽成績揭曉，福建船政交通職業學院有10支參賽隊伍獲獎，其中團體一、二、三等獎分別有3項、3項和4項，總成績位列福建省高職院校榜首。 據福建省教育評估中心發布的高職院校首輪專業質量排名顯示，福建船政交通職業學院的交通運輸類、汽車類等18個專業在全省位列首位，且進入前三名的專業有29個。 類似的“首位”，該校著實還有不少。福建船政交通職業學院何以能在技能競賽、專業建設等方面獨占鰲頭？ 該校校長陳瑞晶教授說，作為首批國家示范性高等職業院校，學校近年來緊緊依托福建省區域經濟及社會發展需要，堅持把“行業為引領、質量為根本”作為辦學治校的基本方略，堅持秉承船政、立足交通、開放包容、服務社會的辦學特色，堅持“一體兩翼”的辦學模式，把船政作為文化特色的根本，把區域發展作為專業特色的核心，把學院辦出特色，辦出品牌，辦出影響，切實服務好區域經濟及社會發展。 百年學堂 厚重歷史底蘊孕育精英人才 福建船政交通職業學院是經教育部批準成立的省屬公辦高等職業學院，更是我國歷史最悠久的高等學府之一，其前身為創辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業學堂——福建船政學堂。嚴復、詹天佑、鄧世昌、陳季同、薩鎮冰等仁人志士和民族英雄，就曾求學于此。 如今，學校坐落在福建省福州市倉山區，其“船政”優勢依然顯著，且積淀出“交通”的特色，現設有航海技術系、輪機工程系、汽車運用工程系、機械工程系、道路工程系等15個教學單位，擁有63個經濟社會建設急需的專業，在校生13000多人。 在發展的歷史進程中，學校秉承船政學堂“求是、自強、求實、創新”的辦學精神，堅持德育為先、能力為重的育人思想；堅持廠校一體、工學結合的“做中教、做中學”的教學理念；堅持科技和人文相結合，培養愛國情操的教育目標；堅持針對性和實用性強的專業設置與課程體系的辦學精髓，形成了“以工為主、依托行業、產學結合、厚德強技”的辦學特色。學校的綜合辦學水平在福建省高職院校名列前茅，引領著福建省高職教育的發展。 近年來，學校積極圍繞服務區域經濟社會發展的中心目標，立足高職教育前沿，不斷深化改革、突出轉型、強化內涵、夯鑄特色，各項工作取得了明顯成效。先后獲得“全國職業教育先進單位”、“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國五四紅旗團委”、“國家首批示范職業技能鑒定站”、“福建省職業教育先進單位”、“福建省文明學?！保ㄟB續四屆）、“福建省平安校園”等稱號。 校企合作 學生在產研一線上練本領 據介紹，學校已與295家企業簽訂校企合作協議（其中大中型企業177家，居福建省高職院校第二位），各專業產學合作企業數達402家，合作開展的課程72門、教材58部、技術服務收入119.2萬元，為企業培訓員工數突破35419人，獲贈企業捐贈儀器設備總值達400余萬元。 學校大力實行“訂單式”人才培養，與豐田汽車、東風雪鐵龍、蘇寧電器、沃爾沃建筑設備等20多家公司長期合作，開辦了“豐田T—TEP學?！?、“雪鐵龍班”、“蘇寧班”、“沃爾沃班”；實行“定向”人才培養，與省煤監部門合作培養礦山機電等煤礦行業緊缺人才，與中國太平洋集團、中鋁集團，福建路橋、交通控股等國內外大型企業合作，定向培養人才；探索職業教育集團辦學，以福建省汽車職業教育集團、福建省交通物流職業教育集團為帶動，促進行業優勢資源匯聚職業教育領域，共促人才培養。 學校高度重視實踐育人體系建設，現有教學科研儀器設備總值9779.78萬元，9569臺套，校內實訓基地數量73個，校內實驗（訓）室達165個，其中中央財政支持項目1個、省重點實訓基地5個。 深化改革 “好教育”實現“就好業” 全日制高職教育是學校辦學的“主體”。近年來，學校新增“標準引領、產教研學融合、三層次遞進的高職安全類專業人才培養創新實踐”國家教學成果獎二等獎、“交通運輸安全管理與控制”國家等級精品課、10個省級示范專業等一批重點項目。截至2013年，共獲省級以上質量工程項目129項，其中國家等級18項、省級111項，項目總數和建設水平均居省內職業院校前列。 職業培訓和科技服務是學校辦學的“兩翼”。一方面，充分發揮全國交通運輸企業安全生產標準化一級考評機構（全國僅有的一家）、交通行業特有工種鑒定等近40個職業培訓、鑒定考核資質的作用，年培訓人數突破35000人次、技能鑒定5000人次；另一方面，積極承擔“平潭上島鐵路海壇海峽大橋橋區船舶通航安全模擬試驗研究”等12項船舶通航安全試驗研究，并通過交通運輸部驗收；承擔并完成了“泉州中心城區公交線路優化與規劃”、“環泉州灣公交發展規劃”等161項各級各類科研項目。 自2009年率先開展“高職單獨招生”以來，學校先后與江夏學院開辦應用型本科班、與馬來西亞林登大學聯合開辦國際班、與10余所臺灣高校開辦閩臺合作班、與新疆昌吉職業技術學院聯合開辦中西部教育合作班，與福建經濟學校、福建商貿學校等多所中專聯合推進“3+2”五年一貫制項目試點，貫通了職業教育的“立交橋”。據統計，學校2013年招生計劃錄取突破95.81%，比全省同類高校平均數據85.4%高出10.41%，近5年來招生計劃錄取均達92%以上。 學校2013年畢業生初次就業率為99.8%，畢業生就業率比全國同類交通院校高2個百分點以上，連續5年保持在99%以上，位居全省同類院校首列，被國家教育部門評為“全國高職院校畢業生就業質量50強”、“全國普通高職院校畢業生預征工作先進單位”。 據麥可思第三方評價監測，福建船政交通職業學院畢業生半年后就業率為93.7%，愿意向考生推薦母校的比例為66%，畢業生工作與專業的相關度為66%，對母?？傮w上感覺“滿意”以上的達到86%，各項數據監測水平均居全國前列；2011屆畢業生一年后的月收入為3098元，比全國示范院校和同類交通院校平均水平分別高349元和311元。 福建船政交通職業學院黨委書記江定濤說，從船政學堂的辦學經驗來看，職業教育必須凸顯類屬性，推動專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，職業教育與終身教育對接，培養社會急需的高智能、成長型技術人才和應用型、復合型高級專業技術人才。而學校正是吸納了船政學堂的辦學經驗和優良傳統，辦學才有了新氣象，才有了頻繁的獨占鰲頭。 | 